评论：公益不应该成为交通事故争议的素材

　　事件的引爆需要的是一些惹眼词汇的组合，大企业、豪车、西藏、公益，以及车祸、打人，这些词汇拼接在一起，引发的传播力让人吃惊。从7月18日开始，从社交媒体到新闻客户端，署名唐林的《这个世界会好吗？——— 我被万科慈善豪车队殴打始末》一文，之所以被传得火热，正是基于上述关键词的组合。

　　此文风传，首要冲击的便是万科这样一家地产公司的形象。尽管从作者唐林以及万科公司的回应来看，已经可以确定这些豪车与万科并无直接关系，这些车要么属于万科业主，要么属于旅行社，要么属于租赁，车队中亦无万科的员工。毫无疑问，万科有那么一点冤。但反过来想，如果是一群打着万科旗号的车主做了善事被传播，即便与万科没有关系，万科也会想方设法与之套上关系。所以，此事证明，品牌的贴牌行为，充满着机遇和风险。

　　唐林讲的故事很富有感染力。在文章中，唐自己是一个坚持四年去西藏援助的公益人士，尽管力量弱小，但却坚持不懈。此行，他还带上了自己8岁的女儿，很显然，身为人父，希望以自己的言传身教影响女儿的心灵。相反，“万科豪车慈善队”举止粗鲁，甚至当着他女儿的面围殴他，唐林对此的描述是“一群以进藏行善之名，行欺凌弱小之实，嚣张肆虐的土豪恶霸”。

　　主流的舆论被这样善恶分明、强弱明显的情景打动了，截至本文下笔，首发在微信的唐文点赞数量已经接近6万。要知道，微信阅读数上6万也已经算火爆了，但这篇文章仅仅是点赞数就超越了很多文章的阅读数，可见其流传之快、之广。而面对这样的局势，一群声称亲历7·12雅江交通事故的万科业主也发声了。从阅读数和点赞数来看，后者弱势不少。这可能是因为后者的文章回应水准有限，也因为二次传播的规律所限，此外，在讲故事的能力方面，后者也远不如唐林。