机动车限行对空气质量晋升贡献大

　　9月份，历来是北京最堵的月份。这个时分如果还是老样子，一方面制造拥堵，一方面制造空气净化，生怕就是双输的选择。

　　随着田径世锦赛、抗日和平胜利留念活动保障工作的完成，北京之前采取的限行、限产等一些临时性调适措施也被解除。而按照今年经验，9月份的交通与治污将面临较大压力。根据相关部门预测，9月份将有8个重点工作日高峰交通指数或破9，大气环境也将面临严酷应战。

　　“两大活动”结束后，市民生活回归常态。固然，活动期间的一些临时措施给市民带来一些不便，但客观而言，这些保障措施，对北京空气的清洁、交通的顺畅，都起到了实真实在的作用。据市环保局发布的数据显现，8月20日至9月3日，北京PM2.5平均浓度为17.8微克/立方米，同比降落73.2%，连续15天达到一级优。

　　对于减排和大气管理，机动车单双号限行究竟有多大成效？

　　值得留意的是这样一组数据。市环保监测核心主任张大伟说，根据全市交通站点监测数据，机动车间接排放的氮氧化物在凌晨至早高峰时段浓度程度降落极为明显，最大降幅达80%(凌晨4时)，早高峰时段降幅接近40%。

　　这个数听阐明了，好天气确实和机动车限行关系极大。当然，单双号限行是非常措施，我们要想具有蓝天白云，以行政权力去限制市民权利不可能成为常态。

　　这段工夫以来，可能很多人曾经习气了蓝天白云，也真正领会到了长工夫具有好天气的幸运感。成绩是，当一切恢复普通之后，这种蓝天白云的幸运，怎样持续上去？这个成绩怎样处理，其实每个人手里也有选择权，都能够做出本人的选择。

　　为了好天气，能否要少开车的话题，这两天身边的不少朋友，也在议论。有的人就觉得，为了呼吸到好的空气，不开车也不是什么难事。空气治污是个很复杂的议题，但为了好空气，要不要开车，这个成绩却很理想。